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交通部台灣鐵路管理局機務處副處長李瑞欽昨(一)日精典限量表示,台鐵局若要進行減班,還要看整體運量的需求,同時也要考慮到對社會大眾責任的問題。至於是否朝向利用率不高的時段來做減班,這一部分也是台鐵局正在努力的一個方向。

他說,台鐵局一直在做綜合性的考量與評估。目前,第一步就是兼顧整體業務推動,以及消費者的期待,可以馬上做的,就會立刻去做。而後續,可以檢討的部分,台鐵局也會在兼顧一些原則之下,做密切的聯繫與檢討。

台鐵局昨日針對機員醞釀發起合法休假連署做出三點聲明。其中,第一點提及行政院已核定台鐵局請增人力一一三人。李瑞欽說明,其實,今年台鐵局所提出的司機員鐵路特考考試缺額,就已經提出一九三人、列車長部分有二百三十人,若再加上前述行政院核定的請增人力,人數就滿可觀。亦即台鐵局在人力增補方面一直在做最大的努力。

對於媒體報導引據台鐵工會理事長謝勝明說法,指台鐵即使再減一百班也不夠。對此,李瑞欽回應,減班當然是一個途徑,利用率也可檢討,但重點是台鐵局要考量到影響社會層面,以及外界的觀感。他強調,目前台鐵整體排班方式完全沒有違法,而且是依照相關法令來做排班。至於工會目前所討論的及在意的,大概是在員工休假權益方面,整體備用人力能提升到一定的需求程度,而這一部分可能還存在著一些落差。

李瑞欽指出,台鐵局已有勞資雙方會議機制,將持續與工會積極協商。在秉持兼顧乘務人員(司機員及列車長)休假權益與對旅客衝擊最小之原則下,將重新進行全面檢討,以期舒緩乘務人員運用壓力。同時,台鐵局也會儘速完成新班表初稿,早日確認列車開行班次調整,減少效率不佳班次,以達成最妥適的運輸服務。

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